车内温度逼60℃ 火箭军“老司机”揭秘阅兵基准车如何“卡距”

   日期:2019-10-29 11:00:59     浏览:3697    
 

在天安门广场阅兵场,除了常规的步行阅兵外,“华丽”的阅兵装备阅兵无疑是另一个美丽的风景。无论从直线、圆柱还是斜坡,装备小队都呈现直线。游行期间如何保持车辆有序行驶?什么样的人会开车?如果游行期间车辆有问题怎么办?

杜南记者采访了火箭军二等军士长左小山,他参加了庆祝新中国成立60周年和2015年“9·3”阅兵的天安门广场阅兵,展示了天安门广场阅兵内外的基准车。

在正方形团队中,左侧和右侧的车辆应与参考车辆对齐,以便车辆的行表面保持直线。就像队伍里的人一样,左边和右边的人应该看起来像中间的人。

"基准车是方形车队的灵魂."左小山说,参考车的司机需要掌握三项技能——骑行线、距离和速度。

左小山参加了两次天安门游行,第一次是作为车辆驾驶员,第二次是作为三个位置的驾驶员,一个参考车辆驾驶员,一个团队教练和一个地区队长。

他向杜南解释说,基准车必须首先能够保持直线行驶,这是最基本的技能。第二是掌握速度,以每小时10公里的恒定速度前进。在保持恒定速度的情况下,距离必须保持不变。即使前方小队不能保持每小时10公里、每小时8公里或每小时12公里的速度,后方小队也应该保持与前方车辆相同的距离。

例如,前队和后队之间的距离是50米,不管前队是快还是慢,后队和它之间的距离应该保持50米不变。“因此,后方参考车辆必须首先根据前方小队的速度进行调整,以便与小队中的其他车辆对齐。”左小山说。

然而,调整速度并不容易。左小山认为,恒速是三种技能中最难也是最关键的。

恒速应该通过用脚控制加速器来控制,不能由快变慢。“也就是说,前面的车不能因为快就突然变快。它需要以恒定速度加速,以恒定速度减速。”左小山解释道。

他增加了一组数字。天安门广场从礼炮线到终点线有200米。方形团队完成这次旅程所需的时间是72秒。这相当于每100米36秒。然而,这36秒不仅是到中间位置的36秒,也是到终点位置的72秒,而且整个行程必须保持恒定的速度。

左小山透露,广场队平均走200米的时间在71.59秒到72.01秒之间。“如果超过72.01秒,基本上可能中间会有一些起伏。”他说。

在媒体报道中,参赛士兵通常是小队的颜值承担者。因为在阅兵过程中它们很容易被摄像机捕捉到,所以应该特别注意表达管理。

然而,坐在驾驶室中的参考车的司机也会被要求注意他的表情。左小山说:“连擦汗的时间都没有。”。游行期间,手不能举起。方向盘已经标出了该放手的地方,而不是放在你想放的地方。将在车辆地板上画出脚印。不踩离合器时,脚会放在指定的地方,“要求非常严格”。

左小山告诉杜南,游行期间基准车的车窗必须关闭。从九月到十月,北京已经进入秋天,天气开始变得凉爽。然而,参考车的温度不一样。

标准汽车有多热?

左小山提到,当时他们买了一个最大刻度为60℃的数字温度计,并直接将其从车内图表中剔除。"我不知道确切的温度是多少,但已经超过了60℃。"

记者了解到,由于汽车处于密封环境中,参比车的驾驶室由铁皮制成,隔热层没有私家车厚。效果很好,屋顶是用铁皮晒干的。汽车下面有十多个汽缸的大发动机在快速运转,过了很久,下面的温度上升了。然而,标准方形汽车发动机的冷却方法是空气冷却。从前到后,有时整个驾驶室的温度就像一个烤箱,“当烤箱烤好后蒸下来,车内的温度就会迅速上升。”左小山说。

根据他的介绍,驾驶室里有一台空调,但不能打开。打开空调会影响恒速。恒速不稳定,所以汽车会越来越快越来越慢。不打开空调意味着移除所有负载,以保持参考车辆的发动机正常运行。

在正常的训练中也应该严格遵守不开空调和窗户的纪律。

左小山举了一个例子。在一次训练中,一名新排长担任了火车的指挥官。在第一次训练中,由于天气炎热,他在列车中间偷偷打开了一厘米宽的窗户。当一阵冷风吹进来时,他想呼吸一些新鲜空气。然而,这碰巧被站在讲台上的党的领导人看到,他当时下来严厉地批评了他。

“我们必须按照从难度到严重性的最高标准进行训练。在实际阅兵的那天,我们将处于什么样的状态,在训练期间,我们将处于什么样的状态。”左小山说。他坦率地说,平时训练时打开窗户没什么区别,但是平时应该怎么打一场仗。只有在最复杂、最困难的情况下训练,你才能赢得一场战斗。

左萧山第一次参加阅兵是在2009年,新中国成立60周年。当时,他是第四阶段的军士,不再是新人。

在天安门广场阅兵这样的重要场合,都是有经验的“老司机”驾驶车辆吗?

左萧山透露,也有新司机参加阅兵,因为全军不可能参加阅兵,有些人需要留在队伍里做好战备工作。

在阅兵式上,如果阅兵式前的一辆车突然出了故障怎么办?

“绕过去,坚持住”。左小山在杜南告诉记者,对这些车辆有救援和补救计划。无论车辆是在左边、右边还是中间,都有不同的绕行计划。如果汽车抛锚了,不能行走,后面的汽车会绕过去,直接把它挂起来。

在2015年9月3日的阅兵中,左萧山不仅担任基准车的司机,还担任广场车队的教练。作为一名教师,左小山的对手团队的要求可以说是“双重严格”。

根据总部的规定,车距为10米,误差不超过10厘米。但左小山对他的团队的要求是误差不应超过5厘米。左右偏差,总部的要求不超过十厘米,左小山的要求不超过两厘米。

在9/3阅兵中,左小山的方阵在火箭部队中获得第一名,在所有阅兵中获得第二名。

在他看来,提高成绩的诀窍并不多,就是平时坚持练习,找出问题,经过艰苦训练后总结经验。有经验后,熟练地练习。"在摸着石头过河的过程中,我们可以很快取得成绩。"左小山说。此外,每次培训后,基准车的驾驶员将发表意见并交流经验。

左小山笑着说:“这很不一样。”

“第一次经过天安门广场后,我感受到了受到北京欢迎的群众的热情。泪水立刻充满了我的双眼。我觉得最近几个月的训练是如此痛苦和累人。我所有的努力和努力都没有白费。我终于给了人民和党一个满意的、合格的回答。”左小山回忆道。

第二次感觉不同了。左小山告诉杜南记者,因为他是基准车的教练、区长和司机,经过天安门广场后,“我终于觉得可以放下肩上的重担,和单位领导、局长一起工作了”。

据他说,游行结束后,方队长会给装备车辆的司机一个信号,让他们摇下车窗,向欢迎双方的市民挥手致意。

杜南记者潘善举见习记者吴单莫倩茹

 
 
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